現代（dài）重工造船業務成功（gōng）扭虧（kuī）為盈

雖然上半年接單（dān）量遠不及預期，但現代重工集團造船業務成功扭虧為盈。同（tóng）時，現代重工集團（tuán）對下半年即將到來的LNG船訂單寄予厚（hòu）望，全年159億美元接單目（mù）標依然不變。

現代重工集（jí）團近日披露了造船業（yè）務第二季度的業績。現代重工集團表示，新成（chéng）立的韓（hán）國造船海洋（Korea Shipbuilding & Offshore Engineering，KSOE）在（zài）今（jīn）年第（dì）二季度成功扭虧（kuī）為盈，營業利潤約為554億韓元（約合4690萬美元），淨利潤2016億韓元（yuán）；銷售額達（dá）到3.9229萬億（yì）韓元（yuán），同比增長25.1%。

現代（dài）重工集（jí）團（tuán）解釋稱，得（dé）益於銷售額的增加、固定（dìng）成本下降、匯率提高以及鋼板價格凍結增長等因素，KSOE在分拆之後首季實現扭虧為盈。現代重（chóng）工集團在今年6月分拆成立了二級控股公司KOSE，統領現（xiàn）代重工、現代三湖重工、現代尾浦造船三家船企，在（zài）現代重工集團（tuán）完成收購（gòu）大宇造（zào）船之後還將管理大宇造船。

現代重工集（jí）團的消息人士透露，就造船業務而言，上半年受中美貿易糾紛等（děng）因素的影響，全球（qiú）經濟不確定性增加，新船訂單量遠低於預期；下半年，現代（dài）重工憑借差異化的技（jì）術，盡最大努力承（chéng）接（jiē）大型LNG船項目訂單。

現代重工集（jí）團預計，下半（bàn）年即將到來的大量LNG船訂單將會彌補上半年的疲軟開局。盡管（guǎn）現代（dài）重工集團今年上半年接單量僅為36億美元，但集團不會修改全年159億（yì）美元的接單目標。

現（xiàn）代重工集團（tuán）將希望放在卡塔爾和莫桑比克的大（dà）型LNG船建（jiàn）造項目上。據了解，卡塔爾石油公司計（jì）劃在今年（nián）下半年簽署大規模的（de）LNG船訂單。卡塔爾石油公司在今年4月發布招標，預計初步將建造60艘LNG船，以支持計劃中的產能擴張（zhāng）。

除了卡塔（tǎ）爾的（de）訂單之外，美國阿納達科石油公司也計（jì）劃訂造16艘LNG船，用於運輸其在莫桑比克新LNG項目的LNG貨物，每年需（xū）要（yào）運輸1288萬噸LNG。

現代重工集團表示，不包括卡塔（tǎ）爾的（de）訂單，公司依然有信心在下半年贏得（dé）超過（guò）20艘LNG船新船訂單，因為目前已經有10艘LNG船備選訂單以及（jí）另外10艘LNG船的詢價。

現（xiàn）代（dài）重（chóng）工預計（jì），今年下半年，隨著LPG船租船（chuán）費率上升，潛在的LPG船訂單將有所（suǒ）增長。另一方麵，現代重工集（jí）團還在努力提升船價，預計下半（bàn）年所有船型（xíng）的價格都將繼續上漲。