再獲3艘！江南造船成全球VLGC訂（dìng）單最多船廠

繼8月增訂1艘86000立方（fāng）米（mǐ）雙燃料VLGC之後，天津（jīn）西南海運近日（rì）在江南造船再次追加訂造了3艘同型VLGC，從而將其在江南造船訂造的（de）雙燃料VLGC數量增加至5艘。擁有7艘VLGC的江南造船也成為全球VLGC手持訂單最多的船廠（chǎng）。

據貿易風消息，天津西南海運在江南造船訂造了3艘86000立方米LPG動力VLGC，預（yù）計將在2022年交（jiāo）付，每艘（sōu）造（zào）價約為（wéi）7300萬至7400萬美元。這些新船將由萬華化學集團長期租賃，租船合同的具體租金和租期並未公布。

去年11月，萬華化學與阿布紮（zhā）比國家石油公司（ADNOC）簽署（shǔ）LPG長期供應協議，每年將采購多達100萬噸（dūn）LPG，從2019年1月1日開始，時間跨度為10年。今年7月，萬華化學集團與ADNOC簽署了（le）價值高達120億美元的合作框架（jià）協議，將在下遊領域（yù）展開合作，包括煉油、銷售和海運。隨後有消息稱，萬華化學正在（zài）與國內船廠就建造一係列VLGC展開商談，計劃訂造5至6艘VLGC，用於從阿布紮比運載LPG。

此次訂造的船型為江南造船（chuán）在8.4萬立方米VLGC基礎上（shàng）設計換代的新產品（pǐn），是江南（nán）造船自主設計的國內首艘采用LPG雙燃料（liào）主機的VLGC，配備軸帶發電機，A型獨立全冷試液貨艙，具有先進的能耗指標，滿足新IGC Code，Tier III排（pái）放（fàng）標準和最新硫氧化物排（pái）放要求。全船共計4個貨艙，其中包含江南造船自行設計的4個A型棱形液貨艙。該型船配備了江南造船自主知識產權的“VS-BOW”隱形球艏設計，有利於船舶航行指標的提（tí）升，並滿足EEDI PHASE 3相（xiàng）關要求（qiú），具（jù）有優異的環保特（tè）性。

去年12月（yuè），天津（jīn）西南海運在江南（nán）造（zào）船下單訂造1+1艘VLGC。當時，天津（jīn）西南海運是全球第一家訂造LPG雙燃料動力VLGC的（de）公司。今年8月，天津西南海運確認執行備選訂單，增訂額外1艘VLGC。這2艘VLGC預計將在2021年第一季度和第三季度交付。

目前（qián），天津西南海運旗下船隊運營著24艘船，包括（kuò）7艘油船和17艘LPG船。天津西南海運的LPG船船隊由5艘VLGC、11艘全增壓小型液化氣船（chuán）和1艘22000立方米半冷藏液化氣船（chuán）組成。

加上天津西南海運的最新（xīn）訂單，目前（qián）全球LPG動力VLGC手持訂單量共計10艘，其中7艘都由江南造船建造（zào），包括天津西南海（hǎi）運的（de）5艘和比利時Exmar的2艘。此外，新加坡Kumiai Navigation在川崎重工訂有（yǒu）1艘84000立方米LPG動力VLGC，托克集團（Trafigura）在現代三湖重工訂有2艘84000立方米VLGC。