Boskalis再獲中國客戶1.2億美元（yuán）船舶運輸大單（dān）

荷蘭（lán）船舶工程公司Boskalis近日（rì）獲得了總價值（zhí）1.2億美元的一（yī）係列船舶運輸（shū）合同，包括使用其全（quán）球最大的半潛式重型運輸船“BOKA Vanguard”號運輸重達9.1萬噸的浮式生產儲卸油船（FPSO），這將再次刷新半潛式重型運輸船運載重量（liàng）的世界紀錄。

Boskalis表示，這些合同來（lái）自許多不同客戶，總價（jià）約為1.2億美元。大（dà）部分合同項目計劃在2021年和2022年進行，Boskalis將使用旗下4艘重型運輸船——“BOKA Vanguard”號、“Blue Marlin”號、“Black Marlin”號和“White Marlin”號。

其中，Boskalis將（jiāng）使用“BOKA Vanguard”號運輸1艘（sōu）重達91000噸的FPSO，從中國前往巴西，運輸工作計劃在今年年底開始。這將是有史以來半潛（qián）式起重船運輸過（guò）的最（zuì）重貨物，刷新“BOKA Vanguard”號自身（shēn）在2018年創下的紀錄。

雖然Boskalis並未透露這份合同的更多（duō）細節，不過，據推測這艘FPSO可能是由海油工程為巴西國油總（zǒng）包建造的FPSO“P-70”號，將在未來幾周內前（qián）往巴西海上Atapu油田（tián），計劃在明年年初投產。“P-70”號總長316米，相當於三個足球場（chǎng）的長度，總寬74米，投產後產油量可達15萬桶/天，產氣量為600萬立方米（mǐ）/天。

值得一提的是，“BOKA Vanguard”號在去年5月運輸了海油（yóu）工程自主建（jiàn）造集成的全球最大FPSO“P-67”號離開青（qīng）島（dǎo）前往巴西，這（zhè）艘FPSO重達90000噸，重量相當於大約（yuē）300架波音747客機，成為當時半（bàn）潛式重型運輸（shū）船運（yùn）輸的（de）史（shǐ）上最重貨物（wù），運（yùn）載重量和距離均創（chuàng）世（shì）界之最（zuì）。

據了解，“Boka Vanguard”號原名“Dockwise Vanguard”號，由韓（hán）國現代重工建造，2013年2月完工交付，2016年7月在大（dà）連中遠船務完成加寬（kuān）改裝（zhuāng）工程。該船總長275米、型（xíng）寬70米、型深（shēn）15.5米、載重11萬噸，航速14節，造價約2.4億美元。

由於該船無艏尾樓，采用全通甲（jiǎ）板，上層建築采用類似航空母艦艦島的設計，因此（cǐ）可以運輸“無限”長度的貨物。其艙麵船室主要設在其船體外，因此可以運輸70米寬的貨（huò）物。為此，“Boka Vanguard”號獲得了Offshore Technology Conference（OTC）頒發的2012年“紅點”新技術獎。

Boskalis於2013年從Dockwise購入了這艘船，經過重命名和隨後的品牌推廣，“Boka Vanguard”號開始為海上能源領（lǐng）域提供集（jí）成服（fú）務，主要用於運輸海上石油鑽井平台、橋吊、駁船、艦（jiàn）艇、挖泥船等超大型貨物和海洋工（gōng）程設備。

除了“Boka Vanguard”號的FPSO運輸合同之外，Boskalis還獲得了從中國向俄羅斯運輸多個（gè）大型LNG模塊的（de）合同。這份合同將在2021年第二季度開始，使用2艘高端開放式重型運輸船“Blue Marlin”號和“Black Marlin”號（hào）。

同時，Boskalis獲得了一份（fèn）從中國（guó）向北海運輸FPSO的合同，以及一份（fèn）從新加坡向墨西哥運輸（shū）2座浮式生產係統的合同（tóng），均將在（zài）2021年至2022年完成（chéng）。這些合同將由“White Marlin”號和“Blue Marlin”號負（fù）責執（zhí）行。