由於擔(dān)心俄羅斯船企自身的(de)建造能力,俄羅斯能源巨(jù)頭Novatek“請求”普京考慮把一係列(liè)15艘破冰型LNG船中的10艘交給海外船企建造。這批總價值高達30億美元(yuán)的訂單已經(jīng)吸引了中韓四家船企的競爭。
據俄羅斯媒(méi)體報道,除了紅(hóng)星造船廠(Zvezda)的15艘LNG船之外(wài),Novatek已經請求俄羅斯總統普京允(yǔn)許(xǔ)其在海外船企訂造10艘Arc7破冰型LNG船(chuán),交付(fù)時間在(zài)2023年至(zhì)2024年。Novatek首席執行(háng)官Leonid Mikhelson在寫給普京(jīng)的請(qǐng)求信中表示:“考慮到美國和卡(kǎ)塔爾的LNG船建造計劃(huá),應當盡快下單訂船。”
Novatek之前已經選擇了紅星(xīng)造船廠為北(běi)極LNG項目Arctic LNG 2建造15艘破冰型LNG船,並(bìng)在紅星造(zào)船廠預留了(le)這批LNG船的建造(zào)交付檔期(qī)。今年4月,俄羅斯國有航運公司Sovcomflot在紅星造船廠訂(dìng)造了該項(xiàng)目(mù)第一艘Arc7破冰型LNG船。
Novatek解(jiě)釋稱,公司計劃在2023年引入年產能500萬噸的Obsky LNG項目,需要額外的LNG船(chuán),而(ér)紅星造船廠並沒有足夠的時間建造更多新船,因此Novatek需(xū)要轉(zhuǎn)向海外船企。
按照俄羅斯媒體的說法,目前,Novatek尚未選(xuǎn)定將把這些LNG船訂單交給哪家海外(wài)船企(qǐ),但中國滬東中華,以及韓國(guó)大宇造船、現代重工集團和三星重(chóng)工(gōng)這四家船企已經參與競標。考慮到破冰型LNG船造價約為每艘3億美元,這10艘船總價(jià)值將達到30億美元。
在這4家船企中,大宇造船是唯一具有破冰型LNG船建造技術與(yǔ)經驗的船企,此前(qián)Novatek主導的北極Yamal LNG項目15艘(sōu)Arc7破冰型LNG船全部由大宇造船建造並(bìng)已(yǐ)經完(wán)成交付。此外,三星重工今年9月被選中作為紅星造船廠的技術合作夥伴,協助(zhù)紅星(xīng)造船廠建造Arctic LNG 2項目的(de)15艘(sōu)LNG船。
與韓國相比,雖然滬(hù)東中華在技(jì)術方麵落後於韓國,但韓國業內人士認為,滬東中華可能會以成本為優勢展開低價競爭(zhēng),再加上中俄兩國正在圍(wéi)繞北極開發增進合作關係,中國又是(shì)俄羅斯LNG的最大進口國,這些因素都有助於滬東中華爭取Novatek的訂單。
目前,Novatek的這一請求尚未得(dé)到普京的最終同意,不過,專(zhuān)家認為Novatek的請求並不(bú)會損害紅星造船廠的利益。
消息(xī)人士稱,俄羅斯法律並未限(xiàn)製Novatek不得(dé)在海外訂造LNG船,但考慮到俄羅斯發展造船業的計劃以及普京本人親自(zì)監督紅星造船廠項目的事實,Novatek需要協調這一問題。
這些消息人士指出,考慮到紅(hóng)星造船廠確實沒(méi)有能(néng)力在短時間內建(jiàn)造(zào)更多(duō)LNG船,Novatek的請(qǐng)求很可能(néng)會獲得批準。盡(jìn)管如此,這樣的先例可能會引起俄羅斯石(shí)油公司(sī)(Rosneft)的極端不滿,Rosneft是紅(hóng)星造船廠的主要股東之一,一直希望紅星造船廠能夠擁有所有的北(běi)極LNG船訂單。此前,Rosneft曾表示,紅星(xīng)造船廠的破冰型LNG船建造項目將標誌著有史(shǐ)以來俄羅斯船(chuán)廠首次建造此類船舶。
另外(wài),也有觀點認為,海外訂單可能表明,Novatek有意(yì)創建一個備選方案,如果紅星造船廠推遲交付Arctic LNG 2項目LNG船。
據國際船舶網了解,紅星造船廠(chǎng)由俄Rosneft為(wéi)首的一(yī)組(zǔ)俄羅斯企業依托(tuō)位於大卡緬市的(de)遠東船舶修造中心(FESRC)成立,是俄羅斯最大的造船集團。2016年9月1日,紅星造船廠舉行了第一階段完工慶典,當時普(pǔ)京本(běn)人出席了慶典並親自(zì)視察了紅星造船廠的建設情況。
根據今年早些時候俄羅斯媒體的報道(dào),紅星造(zào)船廠的手持訂單量已經達到38艘,全部(bù)來自俄羅斯國內船東和國有企業,新船將在2019年至(zhì)2024年陸續交付。未來,紅星造(zào)船廠(chǎng)的手持訂單將擴大至120艘至130艘。
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