1月25日，有業內知情人士向澎湃新聞透露，部分省份的本地國稅局（jú）已經接到2016年成品油消費稅增收（shōu）指標。
多家分析機構也表示，有（yǒu）接近財政部、國家稅務總局等部門的人士（shì）透露，成品油（yóu）消費稅將在近期進（jìn）行調整。
從目前國際油價和國（guó）內成品油價格判斷，多位分析師認為，此次成品油消費稅單位稅額還將繼續提高。
“利（lì）用國際油價處在低（dī）位時進行消費稅調整，一方麵，是考慮到低油價不（bú）利於節能減排等環保要求（qiú）；另一方麵，低油價時（shí）調整消費（fèi）稅對於老百姓（xìng）的生（shēng）活（huó）成本的衝擊將有一定的緩（huǎn）衝作用。”隆眾石化網成品油分（fèn）析師（shī）李彥告（gào）訴（sù）澎湃新聞（wén）。
在（zài）低油價時（shí）進行（háng）消費稅（shuì）調整，在國內已有先例。2014年11月，國內油價在經曆了“八連跌”後，發改委宣布上調消費稅。在此後的45天（tiān）裏，消費稅經曆（lì）了3次上調。汽油（yóu）價（jià）格經曆了三次調整後，上漲了0.4元/升，柴油價格（gé）上漲（zhǎng）了0.26元/升（shēng）。
目前，國內成品油（yóu）消費稅單位稅額占加油費油的比例（lì）約為47%，若此次提高消費稅的消息屬實，國內成品油（yóu）市場將迎來“一升油（yóu），半升稅”的時代（dài）。
“若調整（zhěng）落實後，主要影響是加油費（fèi）用中稅的比例會進一步提高。因為消費（fèi）稅主（zhǔ）要（yào）從煉廠環節（jiē）開始增收，因此（cǐ）會給煉廠帶（dài）來一定（dìng）壓力（lì），但低油價環境下，目前煉廠的利潤仍較為可觀。”李彥說。與其他國家和地區（qū）的成品油消費稅比例相比，中國的（de）消費稅比例屬於中等偏上水平。美國、中（zhōng）國台（tái）灣地區的（de）消費稅率較低，僅（jǐn）為11.22%和（hé）26.31%。消費稅占比較高的國（guó）家有日本、韓國和德國（guó），分別為42%、52%、57%。
但李彥指出，世界各國（guó）成品油中稅負水平不（bú）同，並不具備橫向（xiàng）可比性（xìng），因為稅負與各國的政策（cè）、產油能力（lì）和人（rén）均收入水（shuǐ）平及社會福利等都（dōu）有關聯。
新一輪成品油調價窗口將於1月27日24時開啟。按照發改（gǎi）委13日推（tuī）出的新定價機製，當（dāng）國際油價低於40美元/桶時，國（guó）內成品油價就不再下調。截（jié）至1月22日 ，國際原油在“地板價”之下長達1個半月的時間，且未來兩天即使國際原油大幅反彈，也難以跳至“地（dì）板價”之上，因此本周國內汽柴油零售價下調將繼（jì）續“擱淺”。
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