初秋的舟山長塗島，海風裏裹著絲絲寒意，綿延4公裏（lǐ）的海岸線邊卻是一片熱鬧（nào），切割(產品庫 求購 供應)區、安裝區、船（chuán）塢……金（jīn）海重工(位置 評論 新聞)股份有限公司（sī）裏叮（dīng）叮當當的聲音不絕於耳。
將時間（jiān）的進度條拉回到4年（nián）前，一方懸水小島上建起的這家浙（zhè）江最大（dà）的船舶（bó）企業，正經曆著產業“寒冬”，訂單荒、融資（zī）難輪番（fān）而來。然後，大量金海重（chóng）工的債務糾紛湧向了舟山法院。
舟山中級法院實行“一攬子”化解計劃（huá），采取柔性執行策略，實施分期、分批償還的辦法，不僅（jǐn）讓債權人全部拿到執行款，還讓金海重工得以喘息，慢慢恢複“自（zì）我造血”能力，最終重新煥發生（shēng）機。
債權人要包車來“討錢（qián）”
“黃建銘法官您好，您承辦的案件（2013）浙舟執民（mín）字第16號有一筆進賬記錄為12000000元（yuán），繳款人是金海重工（gōng）股份有限公司，請您（nín）及時查看。”近日（rì），舟山中院執行局（jú）副局長黃建（jiàn）銘收到一條執行案款管（guǎn）理係統發來的短信（xìn）提（tí）醒。黃建銘（míng）握著手機，長舒了一口氣（qì），至（zhì）此，涉及（jí）金海重工第一批債務4億餘元已全部履行完（wán）畢。
曾幾何時，金海（hǎi）重工（gōng）在舟山乃至（zhì）全國造船行業都堪稱翹楚，連續（xù）5年保持百億以上產值，獲評“中國造船企業10強”。然而，從2012年開始，訂單荒、融資難，再加上（shàng）受金融危機、行業大環境影響，這家明星企業深陷經營危（wēi）局。“有些債務糾（jiū）紛其實在2008年左右就產生（shēng）了，2011年底開始（shǐ）陸續爆發。”黃建銘介紹，大（dà）部分債（zhài）權人與金海重工都有（yǒu）業務往（wǎng）來，之前（qián）看到船廠還在生產，所以不是特別著急，等到船廠生產經營出現困難，債權人（rén）紛紛表示“等不了”了（le），陸續（xù）向法院起訴。
截至（zhì）2012年底，舟山中院及下轄基層法院（yuàn）受（shòu）理的涉金海重工（gōng）的案件（jiàn）已經達200餘件，拖欠（qiàn）的債務（wù）少則幾十萬元，多則（zé）數千萬元，總（zǒng）標的（de）額超過4億元。
轄（xiá）區內多家法院協商後（hòu）決定，涉及金海重工的係列執行（háng）案件（jiàn）統一由舟山中院製定執行方案，實（shí）現一攬子化解計劃。
2013年上半年，黃建銘帶領執行團隊首次踏足金海重工，實地查看企業的經營狀況。“金海重工（gōng）下轄3個廠區，發展高峰（fēng）時期，僅長塗島廠區（qū）就有2萬多工人。但是我們去的時候，別說船廠裏，島上都（dōu）人煙稀少，廠區已基本處於停產狀態，隻有不（bú）到2000名（míng）工人負責設備維護。”黃建銘說。
企業沒生產就沒（méi）有現金流，債權人見欠款難以要回，情緒異常激動。杭州的一家鋼構企業被拖欠了3000多萬元材料款，導（dǎo）致自身（shēn）資金周轉出現問題，瀕臨破產。法定代表人三番四次（cì）找到（dào）舟山中院，要求法院盡快強製執行，甚至還準備租（zū）4輛大巴（bā）車載著工人們來舟山“討錢”。
質疑聲中法院使出“活查封”
“案件受理之初，質疑聲不斷，企業有廠方、有機器設備，賬戶裏有資金，為什麽不查封、不凍結？”黃建銘說（shuō）。執行過程中，凍結公司賬戶，然後進行司法劃（huá）扣確實（shí）是非常簡單有（yǒu）效的，也有外地法院在執行涉（shè）金海重工案件時采取（qǔ）了這樣的方式。“一些債權人要求（qiú）舟山中（zhōng）院（yuàn）也這麽做，甚至開始向浙江省高（gāo）院、最高（gāo）院信訪（fǎng），要求法院強力執行，幫他們要回欠款。”但黃建銘覺得，直接查（chá）封、拍賣固定資產，確實有可能幫債權人要回部分執行款，但肯定無法連本帶息全（quán）部要回，而金海重工這樣一家大型船企，則很有可能因（yīn）此就徹底倒下。
為此，舟山中院副院長宋存國帶領執行幹警深入走訪調查了金海重工（gōng），詳細了解了企業的現金流、資產（chǎn）負（fù）債情況。在對金海重工的大額固定資（zī）產、銀行貸（dài）款進行匯總核實後，舟山中院發現，雖然起訴金海重工（gōng）的案子很多，但大多（duō）數涉及工程款、材料（liào）款，銀行金融借款合同糾（jiū）紛反而極少（shǎo），因為控（kòng）股股東海航集團也希望能“救活”金海重工，出（chū）現危（wēi）機後一直（zhí）代為（wéi）支付銀行貸款利息以及員工工資。更重要的一點是，金海重工擁有國際先進水平的船舶（bó）製造設備和得天獨厚的深水岸線等優勢，在技術能力、產品（pǐn）結構、生產工藝等方（fāng）麵也（yě）有較強競爭力（lì）。
最（zuì）終，舟山中院決定通（tōng）過“放水養魚”的方式，在不影響生產經營（yíng）的情況下，對金海重工有關財產實施“活查封”。股東、政府、銀行、法院都（dōu）在想方設法幫（bāng）助這家（jiā）船企脫困。
一（yī）份沒有簽字（zì）的“承諾（nuò）”
2013年（nián）夏（xià）天，舟山中院經過反（fǎn）複斟酌、深思熟慮之後，拋出了“一攬子（zǐ）”執行計劃——由金海重工（gōng）出具保（bǎo）證書，承諾在4年之內分16期償還（hái）清全部債務（wù）。
此舉（jǔ）不僅僅是針對已經立案的200多（duō）起案件，現（xiàn）有和（hé）未來受理的所有涉金海重（chóng）工的執行案件均采用同一履行標準。另外，根據計劃，針對情況特別複雜（zá）的債權人，金海重工需要（yào）“一對一”協商（shāng）盡快解決，而標的額50萬元以下的（de）案件，原則上半年內（nèi）履行完畢。“如果不按照這個執行方案履行義務，屆（jiè）時法院將采取查封等強製執行（háng）措施（shī），金海（hǎi）重工不得（dé）提出異議。”黃建銘介紹說。
這個計劃（huá）的有個“特別”之處：履行（háng）進度依賴於金（jīn）海重工的“承諾”，而不簽署（shǔ）相應的“和解方案”。一時（shí）間，不理解的聲音滿天飛，“既然答應還錢了，為何不簽字？”“案（àn）子和解完了，法院竟然沒出具和解書！”
黃建銘解釋，這是一個整體打包的執（zhí）行計劃，4年分16期（qī）可以說是一（yī）個最低標準，“以後如果企業經營形勢好轉，法院可以督促它履行更多的比例。如果雙方一對一簽字和解（jiě），那麽隻能按照協議推進，反而拖慢債（zhài）權人要回（huí）欠款的（de）速度。”事實上，不簽字恰恰正是為了保護債權人的利益。
“這個解（jiě）決方案有（yǒu）效防（fáng）止出現執（zhí）行一案、破產一家企業、下崗一批職工的問題，既保證了仍有（yǒu）發展潛力的企業繼續運轉，又維護了企業員工的合法（fǎ）權益，還能讓申（shēn）請（qǐng）人的權（quán）益（yì）得到充分滿足，實現了多贏 。”宋存國說。
超級船廠重回“深海”
2013年春節（jiē）過後，外（wài）地員工陸續返回公司，投入（rù）緊張的生產當中，休眠的廠區又發出了往日忙碌的聲音。
2013年10月底（dǐ），金海重工籌集的第一期執行款1200萬元如期進入法院（yuàn）指定賬戶。隨著一筆（bǐ）筆執行款項如（rú）約履（lǚ）行，債權人再也沒（méi）有發出過質疑。
事實也證明，這個沒有債權人簽字的“承諾”，發揮（huī）出更大的作用。金海重工走出低穀（gǔ）後，經營越來越好，不僅按約還清（qīng）了本金，而且把利息也還上（shàng）了（le），所（suǒ）有債權人沒有出現一起信（xìn）訪、上訪。那家（jiā）一度準備包車來追債的杭州公（gōng）司，在2年內便（biàn）提前追回欠款，順利保（bǎo）障了（le）公司的（de）經營（yíng）。
2016年，金海（hǎi）重（chóng）工實現工業總產值169.6億，同比增長15%。2017年上半年，金（jīn）海重工獲得6艘19700噸II類化（huà）學品船（chuán）(船型 船廠 買賣)、4艘208000噸紐卡斯爾型散貨船(船型 船廠 買賣)等（děng）訂單，手持訂單躍居全國第五，成為名副其（qí）實的超級船廠，重回“深（shēn）海”遨遊。
“下階段，將在最短時間內（nèi）追物量、趕進度（dù）、保交船，爭取2017年取得更好成績。”金海重工的公司生產負責人說。
