亞洲最（zuì）大重型自航絞吸船“天（tiān）鯤”號完成大考

1月（yuè）9日上午12時30分，經過近三（sān）個月的挖泥、挖岩試驗，由中交天津航道局有限公司投資建造的（de）亞洲最大重型自航絞吸船（chuán）“天鯤號”順利返航至江蘇啟東船廠，標誌著“天鯤號”正式具備投產能力。

試驗期間，“天鯤號”的挖掘係統、輸送係統和智能挖泥係（xì）統等施工關鍵設備性能均成功通過了（le）實際（jì）施工的考驗，各項測試（shì）技術指（zhǐ）標均達到或超過設計標（biāo）準。

“天（tiān）鯤號”由天航局投資並聯合設計（jì），上海（hǎi）振華重工（gōng）建造，全（quán）船長140米，寬27.8米，最（zuì）大挖深35米，總裝機功率25843千瓦，設計每小時挖（wā）泥（ní）6000立（lì）方米（mǐ），絞刀額定功率6600千瓦。其挖泥能（néng）力超過了同樣（yàng）由中交天津航道局投資（zī）的現役亞洲最大的（de）絞吸挖泥船“天鯨號”。

“天（tiān）鯤號”於2018年10月2日赴江蘇啟東開展挖泥試驗，經過近一個月的調試，“天鯤號（hào）”挖泥最高生產率（lǜ）達每小時7501立方米，遠超（chāo）每小時6000立方米的設計標準（zhǔn），同時驗證了（le）該船15公裏超長排距的挖掘輸送能力。

值得一提的是，此次（cì）挖泥（ní）試驗（yàn）過程中，“天鯤號”智能挖泥（ní）控製係統調試獲得巨大成功，這是絞吸船自動挖泥技術在我國的首次（cì）應用，是中國疏浚技術的（de）又一重大突破。公司經過五年（nián）攻堅研發，成功將該技術運（yùn）用（yòng）於“天（tiān）鯤（kūn）號”上，裝配了智（zhì）能挖泥係統的“天（tiān）鯤（kūn）號”可實現無人操控（kòng）自動挖（wā）泥，並（bìng）能根據施工區域（yù）實際情況自動調節施工（gōng）動（dòng）作，確保生產效率長期保持在較高標準，真正實現了挖泥船的高產穩產。

2018年11月23日，“天鯤號”開赴大連開展挖岩試驗（yàn），試驗圍繞著高產量、低能耗的要求開展，共（gòng）進行了絞刀在岩床（chuáng）上（shàng）的挖（wā）掘姿（zī）態試驗、不同性能的（de）刀齒試驗、絞刀轉速試驗、極限橫移拉力試驗（yàn）、正反刀挖掘試（shì）驗（yàn）五個方麵的試驗。最終，“天鯤號”成功完成挖掘60兆帕岩（yán）石強度的試驗，超過挖（wā）掘岩石硬度50兆帕的設計標準。

此次結束的挖泥、挖岩試驗是“天鯤號”投產前的最後（hòu）一（yī）次考驗，“大考”歸來（lái）的“天鯤號”也交（jiāo）出了一份令人滿意的答卷。下一步（bù），“天鯤號”將在江蘇啟東船廠做最後塢檢，塢檢結束後將正式投產，投入使用後，它將成為亞洲最大、最先進的絞吸挖泥船，為“一帶（dài）一路”沿線（xiàn）國家建設貢獻中國力（lì）量。